BMW X1は不人気？後悔しやすい7つの理由と、それでも選ばれる魅力

「BMW X1は不人気なの？」

「BMWなのに高級感やパワーが物足りない？」

「中古で買うと後悔する？」

BMW X1を検討していると、このような評判が気になることがあります。

先に結論をいうと、BMW X1を単純に「不人気車」と決めつけるのは適切ではありません。

X1はBMWのSUVラインアップにおける比較的コンパクトなモデルでありながら、実用的な室内と荷室、扱いやすい走行性能を備えています。

一方で、車両価格や乗り心地、タッチパネル中心の操作、BMWに期待する走りとの違いなど、購入前に確認しておきたい点があるのも事実です。

この記事では、BMW X1が不人気といわれる理由を整理し、現行U11と中古車で多い先代F48の違いも含めて解説します。

BMW X1は本当に不人気なのか

BMW X1について「不人気」と検索されるからといって、実際に売れていないとは限りません。

モデル別の販売状況を判断できる十分な国内データが常に公開されているわけではなく、「不人気」という検索ワードだけで販売実績を断定することはできないためです。

この言葉が検索される背景には、次のような疑問があると考えられます。

• BMWとしては価格が安いモデルなのか
• FFベースでもBMWらしい走りを楽しめるのか
• コンパクトSUVとしては大きすぎないか
• 国産SUVより維持費が高いのではないか
• 中古車を安く買っても大丈夫なのか

つまり、X1がまったく支持されていないというより、「BMWとして買う価値があるのか」を慎重に調べる人が多い車と考えたほうが自然です。

現行BMW X1の基本情報

現在販売されているX1は、U11型と呼ばれる世代です。

2026年9月時点のBMW公式サイトでは、メーカー希望小売価格がX1 sDrive20i originalの525万円から、X1 M35i xDriveの810万円までと案内されています。

また、X1 sDrive18iは2026年2月で生産を終了し、以降は在庫車のみの販売となっています。価格や販売グレードは変更される可能性があるため、購入時には最新情報を確認してください。

主な仕様は次のとおりです。

項目	BMW X1 sDrive20i
全長	4,500mm
全幅	1,835mmまたは1,845mm
全高	1,625mm
システム最高出力	170ps
システム最大トルク	280Nm
荷室容量	500L
後席格納時	1,545L

ディーゼルのxDrive20dは、システム最大トルク400Nmと案内されています。電気自動車のiX1も用意されており、用途に応じてパワートレインを選べる点はX1の特徴です。

価格・仕様の出典：BMW X1公式サイト

BMW X1が不人気といわれる7つの理由

1．エントリーモデルでも安くはない

X1はBMWのSUVでは比較的コンパクトなモデルですが、「手頃なBMW」と呼べる価格ではなくなっています。

現行モデルの価格は525万円からで、上位グレードでは800万円を超えます。必要なオプションや諸費用を加えると、支払総額はさらに高くなります。

国産のコンパクトSUVから乗り換える人は、車両価格だけでなく、保険、タイヤ、点検、消耗品まで含めた総予算を考える必要があります。

「BMWの中では買いやすい」と「一般的に安い」は別の話です。

2．昔ながらのBMWを期待すると違和感がある

初代X1は、BMWのFR車に近い運転感覚を持つモデルでした。

一方、先代F48と現行U11は、室内空間を確保しやすいFFベースの車体設計を採用しています。

そのため、後輪駆動セダンのようなBMWらしさを期待すると、イメージと違うと感じる可能性があります。

ただし、FFベースだから走りが悪いわけではありません。限られたボディサイズで後席や荷室を広くしやすく、日常での使いやすさを重視する人には合理的な構成です。

X1を選ぶときは「小さなBMWセダンのSUV版」ではなく、「実用性を重視したBMWのコンパクトSUV」と考えると判断しやすくなります。

3．価格に対して内装が物足りないと感じることがある

現行X1の内装は、大型ディスプレイやアンビエントライトを採用した現代的なデザインです。

一方で、車両価格から重厚なレザーや金属パーツを多用した内装を想像していると、樹脂部分や素材の使い分けが気になる場合があります。

これは品質が低いというより、期待する高級感の方向が違う問題です。

見た目の華やかさだけで判断せず、次の部分を実車で確認しましょう。

• ドア内張りやダッシュボードの素材
• シート表皮と座り心地
• スイッチを操作したときの感触
• 後席から見た内装の質感
• 希望グレードの標準装備

展示車が上位グレードやオプション装着車の場合もあるため、購入予定の仕様との差にも注意が必要です。

4．タッチ操作中心のインターフェースは好みが分かれる

現行X1はBMWカーブド・ディスプレイを備え、車両のさまざまな機能をタッチや音声で操作できます。

画面が大きく見た目も先進的ですが、運転中に物理スイッチを手探りで操作したい人には、使いにくく感じられる可能性があります。

特に確認したいのは、エアコン、ナビ、オーディオ、運転支援機能の操作です。

短い試乗では走りだけに意識が向きがちですが、停車した状態で普段使う機能を一通り操作しておくことをおすすめします。

5．グレードやタイヤによっては乗り心地が硬く感じる

X1はSUVでありながら、ハンドル操作に対する反応や安定感も重視されています。

その反面、M Sportや大径ホイールを装着した車では、路面の継ぎ目や荒れを強めに感じることがあります。

ただし、X1のすべてのグレードが一律に硬いわけではありません。

BMW公式サイトでも18インチから20インチまで複数のホイールが案内されており、タイヤサイズによって乗り味やタイヤ交換費用は変わります。

乗り心地を重視する場合は、購入予定と同じグレード、サスペンション、ホイールサイズの車に試乗してください。

6．「コンパクトSUV」としては車幅が広い

現行X1の全長は4,500mmですが、全幅は1,835mmまたはホイールによって1,845mmです。

全長は扱いやすい範囲に収まるものの、狭い住宅街や立体駐車場では車幅が気になることがあります。

特に注意したいのは次の場所です。

• 自宅の駐車スペース
• 機械式駐車場
• 古い商業施設の駐車場
• 狭い住宅街
• 隣の車との間隔が小さい月極駐車場

購入前には駐車場の横幅だけでなく、ドアを開けるための余裕や進入路の幅まで測っておきましょう。

7．国産SUVと同じ感覚では維持しにくい

X1の維持費が必ず極端に高いわけではありませんが、国産コンパクトSUVより費用が増える可能性はあります。

費用差が出やすいのは、タイヤ、バッテリー、ブレーキ、純正部品、整備工賃などです。

また、中古車では購入直後に消耗品の交換時期が重なることがあります。

車両価格が安く見えても、タイヤやブレーキ、バッテリー、車検、保証の費用を加えると、総額が予算を超えるかもしれません。

中古車を検討している人は、中古車の支払総額とは？も確認しておくと判断しやすくなります。

「パワー不足」「荷室が狭い」は本当か

普段使いで一律にパワー不足とはいえない

現行sDrive20iはシステム最高出力170ps、最大トルク280Nmです。

スポーツモデルのような強烈な加速を期待すると穏やかに感じるかもしれませんが、街乗りや高速道路を含む一般的な用途で、数字だけからパワー不足と断定するのは適切ではありません。

さらに、xDrive20dはシステム最大トルク400Nmを発生します。高速道路や長距離移動、力強い加速を重視する人はディーゼルも候補になります。

重要なのは「X1は遅いか」ではなく、自分が検討しているグレードの加速感が用途に合っているかです。

合流、坂道、再加速まで含めて試乗して判断しましょう。

現行X1の荷室は500Lある

現行X1の荷室容量は500Lで、後席を倒すと1,545Lまで拡大します。

したがって、現行モデルを一律に「荷室が狭い」と評価するのは難しいでしょう。

日常の買い物、ベビーカー、旅行用品などにも対応しやすい容量です。

ただし、荷室容量が大きくても、開口部の形や床の高さによって荷物の載せやすさは変わります。実際に載せたい荷物が決まっている場合は、寸法や形状まで確認してください。

現行U11と先代F48はどちらを選ぶべきか

中古車を探す場合は、現行U11と先代F48を分けて考える必要があります。

比較項目	現行U11	先代F48
車両価格	高め	中古で選びやすい
室内・荷室	より広く実用的	日常用途には十分
操作系	大型画面・タッチ中心	物理スイッチを使いやすい
デザイン	存在感が強い	比較的控えめ
装備	新しく先進的	年式・グレード差が大きい
整備面	保証を付けやすい	車両状態の確認が重要

最新装備、広い室内、保証の安心感を優先するなら現行U11が向いています。

購入価格を抑え、物理スイッチの操作性や落ち着いたデザインを好むなら、状態のよいF48も候補になります。

ただし、中古車は年式や走行距離だけでは判断できません。点検記録、警告灯、オイルや冷却水の漏れ、タイヤ、ブレーキ、バッテリー、電装品まで確認しましょう。

確認項目は、中古車の現車確認で見るべきポイントで詳しく解説しています。

保証なしの車両を検討している場合は、中古車保証なしは危ない？も参考にしてください。

BMW X1の魅力

注意点はありますが、X1には明確な魅力もあります。

室内と荷室を確保しながら大きすぎない

全長4,500mmのボディに500Lの荷室を備え、日常で扱えるサイズと実用性を両立しています。

X3では大きすぎると感じる人や、都市部でも使いやすい輸入SUVを探している人に適したサイズです。

X1より広さや走りに余裕のあるモデルも検討したい人は、BMW X3は767万円でも買いか？もあわせてご覧ください。

パワートレインを選べる

ガソリン、ディーゼル、高性能なM35i、電気自動車のiX1が用意されており、走行環境に合わせて選択できます。

街乗り中心ならガソリン、長距離移動や高速道路が多いならディーゼル、走りを重視するならM35i、自宅充電が可能ならiX1というように、使い方から選べる点は強みです。

BMWらしい安定感を楽しめる

昔ながらのFR車と同じ性格ではありませんが、高速道路での安定感やハンドル操作への反応など、運転を楽しめる要素は残されています。

単に柔らかく快適なSUVを求める場合には好みが分かれますが、実用性だけでなく運転感覚も重視する人には魅力があります。

BMW X1が向いている人

X1が向いているのは、次のような人です。

• 大きすぎない輸入SUVが欲しい
• 後席や荷室の実用性も重視したい
• 国産SUVとは違うデザインや運転感覚を楽しみたい
• 車両価格だけでなく維持費にも予算を確保できる
• グレードやタイヤによる違いを試乗で確認できる
• 最新のデジタル装備に抵抗がない

BMW X1を慎重に検討したほうがよい人

一方、次のような人は購入前によく確認してください。

• BMWにはFR車らしい走りを求めている
• 物理スイッチが少ない車を使いにくいと感じる
• 狭い駐車場や住宅街を頻繁に利用する
• できるだけ維持費を抑えたい
• 柔らかい乗り心地を最優先したい
• 中古車を車両価格の安さだけで選ぼうとしている

当てはまる項目があっても、必ず後悔するわけではありません。

購入予定のグレードを試乗し、自宅駐車場や普段使う道路で扱えるかまで確認することが重要です。

BMW X1に関するよくある質問

BMW X1は売れていない車ですか？

公開されている情報だけで、X1を一律に不人気車と断定することはできません。

「不人気」という言葉は、価格やBMWらしさ、維持費への不安から検索されている面が大きいと考えられます。

BMW X1は高級感がないのですか？

現行X1は大型ディスプレイを中心としたモダンな内装ですが、素材の使い方や高級感の感じ方は人によって異なります。

展示車と購入予定車で装備が違う場合があるため、希望グレードの実車を確認してください。

BMW X1はパワー不足ですか？

現行sDrive20iは170ps・280Nm、xDrive20dはシステム最大トルク400Nmです。

日常用途で一律にパワー不足とはいえませんが、期待する加速感によって評価は変わります。

BMW X1の荷室は狭いですか？

現行X1は500L、後席格納時は1,545Lの荷室容量があります。

コンパクトSUVとして実用的な容量ですが、大型犬用ケージや大きなアウトドア用品を載せる場合は開口部も確認しましょう。

中古のBMW X1はやめたほうがいいですか？

一律に避ける必要はありません。

ただし、価格だけで選ばず、世代、整備記録、保証、消耗品の状態を確認することが重要です。初めて輸入中古車を購入する場合は、保証を付けられる車両や認定中古車から検討すると安心です。

まとめ

BMW X1が不人気といわれる背景には、価格の上昇、FFベースの車体設計、タッチ操作中心のインターフェース、グレードによる乗り心地の違い、車幅、維持費などがあります。

しかし、これらはX1が悪い車であることを意味しません。

現行X1は、全長4,500mmのボディに500Lの荷室を備え、日常での扱いやすさとSUVとしての実用性を両立しています。ガソリン、ディーゼル、高性能モデル、EVから選べる点も魅力です。

後悔を防ぐポイントは、「BMWだから」というイメージだけで選ばないことです。

購入予定と同じグレードやホイールサイズに試乗し、乗り心地、操作性、駐車環境、維持費まで確認してください。

X1の特徴が自分の使い方と合っていれば、「不人気」という評判だけで候補から外す必要はありません。