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ワゴンRはやめとけ？2026年型の欠点・後悔ポイントと故障リスクを解説
メタディスクリプション：ワゴンRは「やめとけ」「ひどい」「壊れやすい」といわれることがあります。2026年型の欠点やZLとHYBRID ZXの違い、ターボ廃止、乗り心地、中古車の故障リスクまで詳しく解説します。 「ワゴンRはやめとけといわれるのはなぜ？」 ... -
新型GT-R（R36）はいつ発売？日産CEOが開発を認めた次期型の価格・PHEV説
日産GT-Rは、2025年にR35型の生産を終了しました。 しかし、GT-Rそのものが完全に終了したわけではありません。 2026年4月、日産のイヴァン・エスピノーサCEOが、海外メディアの取材に対して次期GT-Rの開発にすでに取り組んでいることを認めました。 これ... -
新型MR2はいつ復活？「GR MR2」商標・富士テスト車・2.0Lターボ・予想価格を解説
トヨタの名車「MR2」が復活する可能性が、さらに高まっています。 2026年には、ミッドシップ化されたGRヤリスベースの開発車が富士スピードウェイで目撃されました。海外メディアによると、トヨタはすでに複数のミッドシップ開発車を製作しており、今後も... -
新型セリカはいつ発売？「Celica Sport」復活・AWDハイブリッド・予想価格を解説
トヨタの名車「セリカ」が、約20年ぶりに復活する可能性がさらに高まっています。 2024年のラリージャパンでは、トヨタの中嶋裕樹副社長がセリカについて「やっちゃいます！」と発言。さらに海外では、TOYOTA GAZOO Racingのマーケティング責任者への取材... -
新型カムリは2026年秋に日本発売へ｜価格は450万～600万円？サイズ・旧型との違い
2023年に日本市場から姿を消したトヨタ・カムリが、米国生産の右ハンドル車として日本へ戻ってくる予定です。 トヨタは2025年12月、米国で生産する「カムリ」「ハイランダー」「タンドラ」の3車種について、2026年から順次日本市場への導入を目指すと発表... -
【価格判明】新型パジェロは619万3,000円から！全4グレードの違い・発売日を解説
三菱自動車が、5代目となる新型「パジェロ」を世界初公開しました。 日本向けパジェロは2019年に生産を終了しており、約7年ぶりの復活です。 そして、購入を検討している人が最も気になる日本仕様の価格も、販売店情報をもとに判明しました。 新型パジェロ... -
新型ソリオで後悔する？乗り心地・燃費・高速走行のデメリットを検証
「ソリオは便利そうだけれど、乗り心地がふわふわするって本当？」 「高速道路や長距離運転では疲れやすい？」 新型ソリオを検討すると、室内の広さやスライドドアの便利さだけでなく、購入後に後悔しやすい点も気になります。 結論から言えば、ソリオは街... -
日産キックスはなぜ売れない？旧型が不人気だった8つの理由と新型で改善された点
「日産キックスは、なぜ売れないと言われるのか」 キックスについて調べると、「不人気」「見かけない」「売れていない」といった気になる言葉が見つかります。 結論から言えば、旧型キックスはまったく売れなかった車ではありません。2021年には年間3万台... -
新型フィット2026は何が変わった？価格・Z／RS／CROSSTARの違いとおすすめグレード
Hondaは2026年7月9日にフィットのマイナーモデルチェンジを発表し、7月10日に発売しました。 今回の変更では、従来の「BASIC」が「X」、「HOME」が「Z」へ名称変更。RSとCROSSTARはe:HEV専用となり、全4タイプにラインナップが整理されています。 先に結論... -
ヒョンデ（ヒュンダイ）は危ない？故障・リコール・安全性と買う前の注意点【2026年版】
「ヒョンデの車は危ないのでは？」 「韓国車は故障が多いと聞いたけれど、本当に買って大丈夫？」 日本ではヒョンデの車を見かける機会がまだ少ないため、安全性や故障、購入後の整備に不安を感じる人もいるでしょう。 結論からいえば、ヒョンデだから一律...
