「今でも新車で買えるマニュアル車ってあるの？」
そう思って調べてみると、以前より選択肢はかなり減っているものの、2026年現在でも国産メーカーから新車で購入できるMT車は残っています。
ただし、昔のようにコンパクトカー、セダン、ミニバン、軽自動車まで幅広く選べる時代ではありません。現在のマニュアル車は、主にスポーツカー、趣味性の高い軽自動車、商用車、一部のコンパクトカーに絞られています。
この記事では、2026年時点で新車購入を検討できる国産MT車を、メーカー別・タイプ別に整理します。
※グレードや価格、受注状況は変更される場合があります。購入前には必ず販売店や公式サイトで最新情報を確認してください。
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2026年でも新車で買えるマニュアル車はある
結論から言うと、2026年現在でも新車で買えるマニュアル車はあります。
代表的な車種としては、トヨタ GR86、GRヤリス、GRカローラ、ヤリス、ホンダ シビックRS、シビックタイプR、マツダ ロードスター、MAZDA2、スバル BRZ、スズキ ジムニー、スイフト、日産 フェアレディZなどがあります。
ただし、マニュアル車の選択肢は年々減少傾向にあります。特に一般的なファミリーカーやミニバンでは、ほとんどMT設定がなくなっています。
一方で、スポーツカーや趣味性の高い車では、今でも「操る楽しさ」を重視してMTが残されています。
2026年に新車で買える国産MT車一覧
まずは、主な国産MT車を一覧で確認しておきましょう。
| メーカー | 車種 | MT設定 | 主な特徴 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | ヤリス | 6MT | 比較的手頃なコンパクトMT |
| トヨタ | GR86 | 6MT | FRスポーツの定番 |
| トヨタ | GRヤリス | 6MT | 4WD高性能ホットハッチ |
| トヨタ | GRカローラ | 6MT | 5ドア高性能スポーツ |
| トヨタ | コペン GR SPORT | 5MT | 軽オープンスポーツ |
| ホンダ | シビック RS | 6MT | 実用性もあるスポーティハッチ |
| ホンダ | シビック タイプR | 6MT | 本格FFスポーツ |
| ホンダ | N-ONE RS | 6MT | 軽ターボ×6MT |
| ホンダ | N-VAN | 6MT | 商用・趣味車向き |
| マツダ | MAZDA2 | 6MT | 小型で扱いやすいMT |
| マツダ | MAZDA3 FASTBACK | 6MT | 上質なハッチバックMT |
| マツダ | ロードスター | 6MT | 国産オープンスポーツの定番 |
| スバル | BRZ | 6MT | GR86兄弟車のFRスポーツ |
| スズキ | スイフト | 5MT | 日常使いしやすいコンパクトMT |
| スズキ | ジムニー | 5MT | 軽クロカンMT |
| スズキ | ジムニー シエラ | 5MT | 普通車サイズの本格4WD |
| スズキ | ジムニー ノマド | 5MT | 5ドアの本格クロカン |
| 日産 | フェアレディZ | 6MT | 大排気量FRスポーツ |
| ダイハツ | コペン | 5MT | 軽オープンスポーツ |
| ダイハツ | ハイゼット系 | 5MT | 商用軽トラック・バン |
ここからは、メーカー別に詳しく見ていきます。
トヨタで新車購入できるマニュアル車
トヨタは、2026年現在でも比較的MT車の選択肢が多いメーカーです。特にGR系のスポーツモデルを中心に、複数のMT車が残っています。
ヤリス
トヨタのコンパクトカーであるヤリスには、1.5Lガソリン車に6MT設定があります。
ヤリスは、スポーツカーではありませんが、軽量コンパクトな車体で運転しやすく、日常使いしながらマニュアル操作を楽しみたい人に向いています。
新車で買える国産コンパクトMTとしては、かなり貴重な存在です。トヨタ公式サイトでも、ヤリスのGグレードに「1.5L・6MT・2WD」の設定が確認できます。
GR86
GR86は、トヨタを代表するFRスポーツカーです。
2.4Lエンジン、後輪駆動、低重心のクーペボディという組み合わせで、純粋に運転を楽しみたい人に向いた1台です。
価格・グレードページでは、RZの6速マニュアルが設定されており、価格は3,518,000円とされています。
「昔、FRのマニュアル車に乗っていた」「もう一度、運転が楽しい車に乗りたい」という人には、かなり刺さる車種です。
GRヤリス
GRヤリスは、コンパクトカーのヤリスとは別物と考えた方が良い本格スポーツモデルです。
1.6Lターボエンジンと4WDを組み合わせた高性能モデルで、6MTのほか、近年はGR-DATと呼ばれるATも設定されています。
公式サイトでは、RCの6MT・4WDが3,617,200円から設定されています。
価格は安くありませんが、コンパクトなボディで本格的な走りを楽しみたい人には魅力的な選択肢です。
GRカローラ
GRカローラは、5ドアハッチバックの実用性を持ちながら、GRヤリス系の1.6Lターボと4WDを組み合わせた高性能モデルです。
公式サイトでは、RZの6MT・4WDが5,680,000円で設定されています。
「家族も乗せるけれど、MTの高性能車に乗りたい」という人には、かなり魅力的です。ただし価格帯は高く、台数や受注状況にも注意が必要です。
コペン GR SPORT
トヨタでは、ダイハツ製の軽オープンカー「コペン GR SPORT」も扱っています。
公式サイトでは、GR SPORT 5MTが2,556,400円で設定されています。
コンパクトで維持費も抑えやすく、オープンカーとしても楽しめるため、「セカンドカーとしてMTに乗りたい」という人に向いています。
ホンダで新車購入できるマニュアル車
ホンダも、2026年現在でMT車を残しているメーカーです。
特にシビック系とN-ONE RSは、ホンダらしい「走りの楽しさ」を感じやすい車種です。
シビック RS
シビック RSは、実用的な5ドアハッチバックでありながら、6MTを選べる貴重なモデルです。
ホンダ公式サイトでは、シビック RSの価格が4,488,000円と表示されています。
価格はコンパクトカーとしては高めですが、室内空間や質感、走りのバランスを考えると、日常使いできるMT車として魅力があります。
シビック タイプR
シビック タイプRは、ホンダを代表する本格FFスポーツです。
2026年現在も公式サイトに掲載されており、RACING BLACK Packageは6,179,800円とされています。
かなり高額なモデルですが、「新車で買える国産MTスポーツ」としては象徴的な存在です。
N-ONE RS
N-ONE RSは、軽自動車でありながらターボエンジンと6MTを組み合わせた珍しいモデルです。
ホンダ公式サイトでも、N-ONE RSのFF・6MT、ターボ設定が確認できます。
軽自動車でMTを楽しみたい人には、非常に貴重な選択肢です。
N-VAN
N-VANにも6MT設定があります。
商用車ベースではありますが、趣味車や車中泊、バイク・キャンプ道具の積載など、使い方次第でかなり面白い車になります。
ホンダ公式サイトでは、N-VANの価格帯が1,498,200円〜2,269,300円とされています。
「速さ」よりも「道具として使えるMT車」が欲しい人に向いています。
フィットRSは現行モデルにMT設定なし
ホンダのフィットRSは、かつて6MTを選べるコンパクトスポーツとして人気がありました。特に先代フィットRSは、1.5Lエンジンと6速MTの組み合わせで、日常使いしやすいマニュアル車として魅力のある存在でした。
しかし、2026年現在の現行フィットRSにはMT設定がありません。現行モデルはe:HEV RSまたはガソリンRSとして販売されていますが、トランスミッションは電気式無段変速機またはCVTとなります。
そのため、「新車で買えるMT車」としてフィットRSを探している人は注意が必要です。フィットRSのMTに乗りたい場合は、中古車で先代モデルを探すことになります。
マツダで新車購入できるマニュアル車
マツダは、国産メーカーの中でもMTを比較的残しているメーカーです。
特にロードスターとMAZDA2は、運転の楽しさを重視する人に人気があります。
MAZDA2
MAZDA2は、コンパクトカーで6MTを選べる貴重なモデルです。
公式サイトでは、15 SPORT IIの2WD・6MTが2,192,300円、モータースポーツベース車の15MBが2WD・6MTで1,768,800円とされています。
比較的手頃な価格で新車MTに乗りたい人には、かなり現実的な候補です。
MAZDA3 FASTBACK
MAZDA3 FASTBACKにも、6MT設定があります。
公式サイトでは、Retro Sports Editionに2WD/4WD・6MTの設定が確認できます。
見た目の質感や内装の上質さも高く、「スポーツカーではないけれど、上質なMT車に乗りたい」という人に向いています。
ロードスター
ロードスターは、国産MT車を語るうえで外せない存在です。
2シーターのFRオープンスポーツで、軽快な走りとマニュアル操作の楽しさが魅力です。
公式サイトでは、ロードスターの2WD・6MTが3,553,000円から設定されています。
「絶滅前に乗るべきMT車」として考えるなら、ロードスターはかなり有力です。
スバルで新車購入できるマニュアル車
スバルで新車購入できる代表的なMT車は、BRZです。
BRZ
BRZは、トヨタ GR86と兄弟関係にあるFRスポーツカーです。
低重心の水平対向エンジン、後輪駆動、6MTという組み合わせで、運転を楽しむための車として根強い人気があります。
スバル公式サイトでも、BRZは現行ラインアップとして掲載されています。
GR86と比較して、デザインや乗り味、販売店の好みで選ぶ人が多い車種です。
WRX STI Sport♯
2026年には、WRX STI Sport♯も600台限定で登場しています。
公式サイトでは、2.4Lターボ、6MT、AWD、価格6,105,000円、600台限定、抽選エントリー期間ありと案内されています。
ただし限定販売のため、通常の新車購入候補というよりは、特別なモデルとして扱った方が良いでしょう。
スズキで新車購入できるマニュアル車
スズキは、2026年現在でもMT車の選択肢が比較的多いメーカーです。
コンパクトカー、軽自動車、クロカン、商用車まで、幅広くMTが残っています。
スイフト
スイフトには、HYBRID MXの2WDに5MT設定があります。
公式サイトでは、HYBRID MX 2WD・5MTが1,922,800円から設定されています。
日常使いしやすいサイズで、燃費も良く、価格も比較的現実的です。
「スポーツカーまではいらないけれど、マニュアル車を新車で楽しみたい」という人にはかなり良い候補です。
ジムニー
軽自動車の本格4WDとして人気のジムニーにも、5MT設定があります。
公式サイトでは、ジムニー XGの4WD・5MTが1,918,400円から設定されています。
悪路走破性を重視する人だけでなく、趣味車としても人気が高い1台です。
ジムニー シエラ
ジムニー シエラは、普通車版のジムニーです。
公式サイトでは、JCの4WD・5MTが2,385,900円で設定されています。
軽のジムニーより余裕のある走りを求める人や、高速道路の使用が多い人にはシエラの方が向いています。
ジムニー ノマド
ジムニー ノマドは、5ドア化されたジムニーシリーズの新しい選択肢です。
公式サイトでは、FCの4WD・5MTが2,926,000円で設定されています。
4人で使いやすいジムニーが欲しい人には注目のモデルですが、人気が高いため納期や受注状況には注意が必要です。
ワゴンR
ワゴンRにも、ZLグレードに5MT設定があります。
公式サイトでは、ZLの2WD・CVT / 5MT車が1,457,500円から、4WD・CVT / 5MT車が1,580,700円から設定されています。
スポーツ性は高くありませんが、「安く新車のMT軽に乗りたい」という人には貴重な存在です。
エブリイ
エブリイは、軽バンで5MTを選べるモデルです。
公式サイトでは、2WD 5MTや4WD 5MTの設定が確認できます。
仕事用はもちろん、車中泊、釣り、キャンプなど趣味用途にも使いやすいMT車です。
日産で新車購入できるマニュアル車
日産で代表的な新車MT車といえば、フェアレディZです。
フェアレディZ
フェアレディZは、3.0L V6ツインターボを搭載するFRスポーツです。
公式サイトでは、フェアレディZ 6MTが5,497,800円、Version S、Version STにも6MT設定が確認できます。
価格帯は高めですが、大排気量FRスポーツのMT車としては非常に貴重です。
ダイハツで新車購入できるマニュアル車
ダイハツでは、コペンやハイゼット系にMT設定があります。
コペン
コペンは、軽自動車の2シーターオープンスポーツです。
ダイハツ公式サイトでは、Robe、Cero、GR SPORTなどのラインアップが紹介されています。
また、コペン GR SPORTについては、トヨタ側のGRサイトでも5MT設定が確認できます。
小さくて維持しやすいMTオープンカーが欲しい人には、かなり魅力的です。
ハイゼットカーゴ・ハイゼットトラック
ハイゼットカーゴやハイゼットトラックにも5MT設定があります。
ハイゼットカーゴでは、スペシャルの2WD・5MTや4WD・5MTなどが設定されており、ハイゼットトラックでも複数グレードで5MTが用意されています。
仕事用としてはもちろん、軽トラや軽バンを趣味車として使いたい人にも向いています。
安く新車で買えるマニュアル車はどれ？
価格重視で考えるなら、狙いやすいのは以下の車種です。
| 車種 | 価格帯の目安 | 特徴 |
|---|---|---|
| スズキ ワゴンR | 約145万円〜 | 安く買える軽MT |
| スズキ スイフト | 約192万円〜 | 日常使いしやすいコンパクトMT |
| トヨタ ヤリス | 約199万円〜 | トヨタのコンパクトMT |
| マツダ MAZDA2 15MB | 約176万円〜 | 走り重視の小型MT |
| スズキ ジムニー | 約191万円〜 | 趣味性の高い軽4WD |
| ホンダ N-ONE RS | 約217万円〜 | 軽ターボ×6MT |
単純な安さなら、ワゴンRやMAZDA2、スイフトが候補になります。
ただし、MT車を選ぶ人は「安さ」だけでなく、運転の楽しさや所有満足度も重視することが多いです。
スポーツカーで選べる新車MT車
運転を楽しむ目的なら、次の車種が候補になります。
| 車種 | 駆動方式 | 特徴 |
|---|---|---|
| トヨタ GR86 | FR | 軽快なFRスポーツ |
| スバル BRZ | FR | GR86兄弟車 |
| マツダ ロードスター | FR | 軽量オープンスポーツ |
| 日産 フェアレディZ | FR | 大排気量スポーツ |
| ホンダ シビック タイプR | FF | 高性能FFスポーツ |
| トヨタ GRヤリス | 4WD | ラリー系ホットハッチ |
| トヨタ GRカローラ | 4WD | 5ドア高性能スポーツ |
「昔ながらの運転の楽しさ」を味わいたいなら、GR86、BRZ、ロードスターが特にわかりやすいです。
一方で、パワーや特別感を求めるなら、フェアレディZ、シビックタイプR、GRヤリス、GRカローラが候補になります。
軽自動車で選べる新車MT車
軽自動車でMTを選ぶなら、以下が候補になります。
| 車種 | 特徴 |
|---|---|
| ホンダ N-ONE RS | 軽ターボ×6MT |
| スズキ ジムニー | 本格4WD |
| スズキ ワゴンR | 実用的で安い |
| ダイハツ コペン | 軽オープンスポーツ |
| スズキ エブリイ | 軽バン |
| ダイハツ ハイゼット系 | 軽バン・軽トラック |
軽MTは、スポーツ系と実用系に分かれます。
走りを楽しむならN-ONE RSやコペン、アウトドアならジムニー、仕事や趣味の道具として使うならエブリイやハイゼット系が向いています。
マニュアル車を新車で買うメリット
マニュアル車を新車で買うメリットは、主に次の通りです。
車を操作する楽しさがある
MT車の最大の魅力は、自分でクラッチを踏み、ギアを選び、車を動かしている感覚が強いことです。
AT車やCVT車に比べると操作は増えますが、そのぶん「運転している感覚」は濃くなります。
新車なら状態の心配が少ない
中古のMT車は、前オーナーの使い方によってクラッチやミッションの状態に差が出やすいです。
新車であれば、クラッチの減りやギアの入り方を最初から自分の使い方で管理できます。
今後さらに希少になる可能性がある
MT車は今後さらに減る可能性があります。
すでに新車で選べる車種はかなり限られているため、「いつか乗りたい」と思っているなら、早めに検討する価値はあります。
マニュアル車を新車で買うデメリット
一方で、マニュアル車にはデメリットもあります。
渋滞では疲れやすい
クラッチ操作が必要なため、渋滞が多い地域ではAT車より疲れやすいです。
特に都心部や通勤メインで使う場合は、慎重に考えた方が良いでしょう。
家族が運転できない場合がある
家族と車を共有する場合、MT免許を持っていない人は運転できません。
自分だけの趣味車なら問題ありませんが、家族用のメインカーとして使うなら注意が必要です。
安全装備や運転支援機能に制限が出ることがある
車種によっては、MT車では一部の運転支援機能がAT車と異なる場合があります。
特にアダプティブクルーズコントロールや渋滞追従機能などは、AT車の方が相性が良いケースがあります。
リセールは車種によって差が大きい
MT車は希少性がある一方で、需要が限られる車種もあります。
スポーツカーやジムニー系はリセールが期待しやすい傾向がありますが、すべてのMT車が高く売れるわけではありません。
どのMT車を選ぶべき？
目的別に考えると、選びやすくなります。
| 目的 | おすすめ車種 |
|---|---|
| 安くMT車に乗りたい | スイフト、MAZDA2、ワゴンR |
| 運転を楽しみたい | ロードスター、GR86、BRZ |
| 家族も乗せたい | シビック RS、GRカローラ、MAZDA3 |
| 軽MTに乗りたい | N-ONE RS、コペン、ジムニー |
| アウトドアで使いたい | ジムニー、ジムニー シエラ、ジムニー ノマド |
| 大排気量FRに乗りたい | フェアレディZ |
| 仕事や趣味の道具にしたい | N-VAN、エブリイ、ハイゼット |
「久しぶりにマニュアル車に乗りたい」という人なら、いきなり高性能車を選ぶより、ロードスター、スイフト、MAZDA2、N-ONE RSあたりから検討すると現実的です。
マニュアル車は今後なくなる？
マニュアル車がすぐに完全消滅するわけではありません。
ただし、選択肢が減っているのは間違いありません。
理由としては、ATやCVTの性能向上、ハイブリッド車やEVの増加、運転支援機能との相性、MT免許を取る人の減少などが挙げられます。
今後も、スポーツカーや一部の趣味性の高いモデルにはMTが残る可能性がありますが、一般的な実用車ではさらに選びにくくなるでしょう。
その意味では、2026年現在はまだ「新車でMT車を選べる最後の良い時期」と言えるかもしれません。
🚗 車って高いと思っていませんか？
実は今、頭金なし・月1万円台から新車に乗れる方法があります。
維持費込みで家計管理もしやすいので、
まずは「いくらで乗れるか」だけでもチェックしてみてください👇
まとめ：2026年でも新車で買えるMT車はあるが、選択肢は限られる
2026年現在でも、新車で買える国産マニュアル車はあります。
ただし、昔のように幅広い車種から選べるわけではなく、現在はスポーツカー、軽自動車、コンパクトカー、商用車が中心です。
特に狙いやすいのは、以下のような車種です。
| タイプ | 代表車種 |
|---|---|
| 手頃なコンパクトMT | スイフト、ヤリス、MAZDA2 |
| 本格スポーツ | GR86、BRZ、ロードスター、フェアレディZ |
| 高性能スポーツ | GRヤリス、GRカローラ、シビックタイプR |
| 軽MT | N-ONE RS、ジムニー、コペン、ワゴンR |
| 商用・趣味車 | N-VAN、エブリイ、ハイゼット |
「いつかまたマニュアル車に乗りたい」と思っているなら、今がかなり現実的なタイミングです。
新車で選べるうちに、気になる車種を試乗しておくことをおすすめします。
輸入車で新車購入できるMT車もある
新車で買えるMT車というと国産車を中心に探す人が多いですが、輸入車まで視野を広げると、まだマニュアルトランスミッションを選べるモデルがあります。
ただし、輸入MT車は価格帯が高く、受注生産・限定販売・在庫限りとなるケースも少なくありません。購入を検討する場合は、必ず正規ディーラーで最新の受注状況を確認しましょう。
BMW M2
BMW M2は、現行の輸入スポーツカーの中でも貴重な6速MTを選べるモデルです。FR、直列6気筒ターボ、コンパクトな2ドアクーペという組み合わせは、MT好きにとってかなり魅力的です。
ポルシェ 911 Carrera T
ポルシェ911 Carrera Tは、マニュアルトランスミッションを重視した911として、輸入MT車の中でも象徴的な存在です。価格は高額ですが、「新車で買える本格MTスポーツ」として外せない1台です。
ポルシェ 718 Cayman / Boxster
ポルシェ718 Caymanや718 Boxsterにも、グレードによってマニュアルトランスミッションを選べるモデルがあります。ミッドシップレイアウトのスポーツカーをMTで楽しみたい人にとって、非常に魅力的な選択肢です。
ロータス エミーラ V6
ロータス エミーラ V6は、6速MTを設定するミッドシップスポーツカーです。軽量スポーツカーの思想を受け継ぐモデルで、国産車とは違う濃いドライビング体験を求める人に向いています。
ケータハム セブン
ケータハム セブンは、実用車というよりも“走るための道具”に近い存在です。5速MTを操りながら、軽量な車体をダイレクトに走らせたい人にはたまらないモデルです。
モーガン Plus Four
モーガン Plus Fourは、クラシックな雰囲気を残しながらMTを選べる希少な輸入車です。一般的なスポーツカーとは違い、趣味性や所有する喜びを重視する人向けのモデルといえます。
アバルト695系は在庫限り・中古狙い
アバルト695系には5速MT設定がありましたが、現行695シリーズは日本向け生産が終了しています。そのため、2026年時点では「新車でいつでも買えるMT車」としてではなく、正規ディーラー在庫や未使用車、中古車を探すモデルとして扱うのが現実的です。
