ハリアー一部改良2026の変更点｜ガソリン・PHEV廃止、価格・Night Shadeを解説

2026 8/06

2026.07.13 2026.08.06

トヨタは2026年8月3日、ハリアーの一部改良モデルを発売しました。

今回の改良では、ガソリン車とPHEVがラインアップから外れ、2.5Lハイブリッド車に一本化されています。新車価格は439万6700円からとなり、従来のガソリン車のような比較的価格を抑えた選択肢はなくなりました。

さらに、アクセサリーコンセント（AC100V・1500W）の全車標準装備や、特別仕様車「Night Shade」の装備拡充も行われています。

この記事では、2026年8月のハリアー一部改良で何が変わったのか、正式価格やグレード構成、Night Shadeの特別装備、ガソリン車・PHEVを希望する場合の選択肢まで詳しく解説します。

なお、この記事は正式発表前の販売店情報をもとにした内容を含みます。実際の仕様や価格は、トヨタの正式発表後に変更される可能性があります。

この記事でわかること

2026年8月に発売されたハリアーの変更点
ガソリン車・PHEV廃止後のラインアップ
一部改良モデルの正式価格
アクセサリーコンセントの装備内容
特別仕様車「Night Shade」の変更点
旧型ガソリン車・PHEVを選ぶ方法
一部改良後のハリアーが向いている人

ハリアー一部改良2026の主な変更点

2026年8月の一部改良における主な変更点は、次のとおりです。

注目ポイント	変更内容
発売日	2026年8月3日
パワートレイン	2.5Lハイブリッドに一本化
廃止されたモデル	ガソリン車、PHEV
グレード	G、Z、Z“Leather Package”
特別仕様車	Z“Night Shade”、Z“Leather Package・Night Shade”
価格	439万6700円～556万1600円
給電装備	AC100V・1500Wのアクセサリーコンセントを全車標準装備
モデル区分	4代目ハリアーの一部改良

最も大きな変更は、ガソリン車とPHEVがなくなり、ハイブリッド専用車になったことです。

パワートレイン選びはシンプルになりましたが、これまで価格を抑える役割を担っていたガソリン車が廃止されたため、新車価格の入口は400万円台まで上がっています。

ハリアーは2.5Lハイブリッドに一本化

2026年8月の一部改良後、ハリアーの新車ラインアップは2.5Lハイブリッドのみとなりました。

従来設定されていた2.0Lガソリン車と2.5Lプラグインハイブリッド車（PHEV）は、通常ラインアップから外れています。

改良後は、G、Z、Z“Leather Package”の各グレードから、2WDまたはE-Fourを選ぶ構成です。特別仕様車として、Z“Night Shade”とZ“Leather Package・Night Shade”も用意されています。

パワートレインで迷う必要はなくなりましたが、購入価格を抑えたい人や、自宅充電を活用してEV走行したい人にとっては、選択肢が減ったことになります。

なお、ガソリン車やPHEVを希望する場合、販売店に在庫車が残っている可能性はあるものの、新たに注文できるとは限りません。登録済み未使用車や中古車も含めて探す必要があります。

ハリアー一部改良2026の価格

2026年8月に発売されたハリアーのメーカー希望小売価格は、439万6700円から556万1600円です。

グレード	2WD	E-Four
G	4,396,700円	4,616,700円
Z	4,866,400円	5,086,400円
Z“Leather Package”	5,186,500円	5,406,500円
特別仕様車 Z“Night Shade”	5,021,500円	5,241,500円
特別仕様車 Z“Leather Package・Night Shade”	5,341,600円	5,561,600円

※価格は消費税込みのメーカー希望小売価格です。オプション、保険料、税金、登録料などの諸費用は含まれていません。実際の販売価格は販売店によって異なります。

全グレードで、2WDとE-Fourの価格差は22万円です。

最も安いG・2WDでも439万6700円となるため、以前のような「300万円台から購入できるハリアー」ではなくなりました。オプションや諸費用を加えると、Gでも支払総額が500万円前後になる可能性があります。

価格439万円〜は高い？

結論からいうと、ハリアーの439万円〜は高いです。

ただし、ハイブリッド専用車になるなら、ある程度は仕方ない面もあります。

ハリアーはもともと、単なる実用SUVではなく、デザイン性や上質感を重視した都会派SUVです。

そのため、価格帯が上がっても一定の需要はあるでしょう。

ただし、問題は比較対象です。

439万円〜となると、購入者はハリアーだけでなく、次の車も比較しやすくなります。

RAV4
クラウンスポーツ
レクサスNX
アウトランダーPHEV
CX-60
アルファード
ヴェルファイア
中古のレクサスRX

ハリアーの価格が上がるほど、「この価格なら別の車も見たい」という人は増えるはずです。

特に、ZやZレザーパッケージ、ナイトシェード系では500万円を超えてきます。

ここまで来ると、単純にハリアーが好きかどうかだけでなく、クラウンスポーツやレクサスNXとの比較も避けにくくなります。

一部改良後のハリアーで良くなる点

今回の一部改良は、価格上昇ばかりが注目されがちですが、良くなる点もあります。

グレード選びがわかりやすくなる

ハイブリッド専用車になれば、パワートレイン選びで迷う必要が少なくなります。

これまでは、

ガソリンで十分か
ハイブリッドにするべきか
PHEVまで必要か

という悩みがありました。

改良後は、基本的にハイブリッド前提で、G、Z、Zレザーパッケージ、ナイトシェードを選ぶ形になります。

車に詳しくない人には、むしろ選びやすくなる可能性があります。

燃費と静粛性の満足度は上がりやすい

ハリアーは上質感を重視するSUVなので、ハイブリッドとの相性は良いです。

ガソリン車よりも静かで、滑らかで、燃費も良い。

街乗りや通勤、家族での移動では、ハイブリッドの方が満足しやすい人も多いでしょう。

ガソリン車廃止は残念ですが、ハリアーのキャラクターを考えると、ハイブリッド中心になること自体は自然です。

アクセサリーコンセントを全車標準装備

今回の一部改良では、アクセサリーコンセントを全車に標準装備しています。

採用されたのはAC100V・1500W対応のコンセントで、ラゲージ右側に1個設置されます。非常時給電システムと外部給電アタッチメントも備えています。

最大1500Wまで対応するため、消費電力の範囲内であれば、アウトドアや車中泊で電化製品を使用できます。停電などの非常時に、車両から家電へ電力を供給できる点もメリットです。

ハイブリッド専用車となったハリアーの実用性を高める、今回の一部改良における重要な変更点といえるでしょう。

特別仕様車「Night Shade」の装備を拡充

一部改良後も、Zをベースにした特別仕様車Z“Night Shade”と、Z“Leather Package”をベースにしたZ“Leather Package・Night Shade”が設定されています。

Night Shadeでは、通常モデルのメッキ部分やエンブレム、ホイールなどをブラック系で統一。ハリアーの上質感を残しながら、引き締まった外観に仕上げています。

主な特別装備は次のとおりです。

車名エンブレム、カーボンニュートラルバッジのブラック塗装
ダーク仕様／ブラックレフのプロジェクター式LEDヘッドランプ
ブラックメタリック塗装のフロントアッパーグリル
メッシュタイプ／艶あり黒塗装のフロントミッドグリル
艶あり黒塗装のフロントロアグリル
漆黒メッキのフロントバンパーモール
艶あり黒塗装のロッカーモール、リヤバンパーロア
漆黒メッキのリヤバンパーモール
ブラックメッキのマフラーカッター
ブラックエクステンション付きLEDリヤコンビネーションランプ
ブラック塗装の19インチアルミホイールとホイールナット
ブラックのウインドウモール
ブラック加飾を施したドアミラー
ボディ同色のアウトサイドドアハンドル

単に黒いパーツを追加しただけではなく、フロントグリルやバンパー、ランプ、ウインドウまわりまで黒基調でまとめられているのが特徴です。

価格はZ“Night Shade”が502万1500円から、Z“Leather Package・Night Shade”が534万1600円からです。通常のZ、Z“Leather Package”よりそれぞれ15万5100円高く設定されています。

一部改良後のハリアーで後悔しやすいポイント

価格が高く感じやすい

最も後悔しやすいのは、やはり価格です。

改良後に439万円〜となれば、ハリアーはかなり高額なSUVになります。

オプション、諸費用、メンテナンスパック、コーティングなどを含めると、支払総額は500万円前後からそれ以上になる可能性があります。

「ハリアーは高級感があるけど、現実的に買いやすいSUV」という印象を持っていた人には、かなり高く感じるかもしれません。

ガソリン車を選べなくなる

価格を抑えたい人にとって、ガソリン車廃止は大きなデメリットです。

年間走行距離が少ない人や、燃費差でハイブリッド価格差を回収しにくい人は、ガソリン車でも十分だったはずです。

そういう人にとっては、改良後ハリアーは割高に感じる可能性があります。

PHEVを選べなくなる

PHEV廃止も、人によっては大きなデメリットです。

自宅充電できる人、短距離移動が多い人、EV走行を楽しみたい人にとって、PHEVは魅力的な選択肢でした。

PHEVが廃止されるなら、ハリアー以外のPHEVモデルも検討した方がよいでしょう。

今回はフルモデルチェンジではない

2026年8月の変更は、現行4代目ハリアーの一部改良です。新型へ全面刷新するフルモデルチェンジではありません。

ボディサイズは全長4740mm×全幅1855mm×全高1660mmで、基本的な車体や内外装の設計も現行モデルを継承しています。

したがって、今回のモデルは「まったく新しいハリアー」ではなく、パワートレイン構成や給電装備、特別仕様車の内容を見直したモデルと考えるのが適切です。

新しい年式や改良後の装備を重視する人には魅力がありますが、大幅なデザイン変更やプラットフォームの刷新を期待している人は、この点を理解したうえで検討しましょう。

旧型ガソリン車を選ぶメリットと注意点

ガソリン車は新車の通常ラインアップから外れましたが、販売店の在庫車や登録済み未使用車、中古車で見つかる可能性があります。

旧型ガソリン車が候補になるのは、次のような人です。

ハリアーの購入価格をできるだけ抑えたい人
年間走行距離が少ない人
燃費より車両価格を重視する人
ハイブリッドにこだわらない人
希望条件に合う在庫車や中古車を見つけた人

ただし、在庫車はボディカラーやグレード、メーカーオプションを自由に選べない場合があります。また、改良後モデルとは年式や装備内容が異なるため、価格だけで決めず、保証開始時期や登録年月、車両状態も確認しましょう。

改良後ハリアーを待つべき人

一方で、次のような人は改良後を待つ価値があります。

ハイブリッド前提で考えている人
燃費や静粛性を重視する人
最新装備を重視する人
ナイトシェード系が気になる人
リセールを考えて新しい年式を選びたい人
価格上昇を許容できる人
長く乗る前提で選びたい人

ハリアーのキャラクターを考えると、ハイブリッドとの相性はかなり良いです。

新車で長く乗るなら、改良後モデルを待つ判断も十分ありです。

特にZやZレザーパッケージ、ナイトシェード系を検討している人は、改良内容を確認してから選んだ方が後悔しにくいでしょう。

ハリアーPHEVが欲しい場合はどうする？

ハリアーPHEVは、2026年8月の一部改良で新車の通常ラインアップから外れました。

ハリアーPHEVにこだわる場合は、販売店の在庫車、登録済み未使用車、中古車が主な選択肢になります。ただし、在庫状況は販売店や地域によって異なり、希望する色や装備を選べるとは限りません。

PHEVというパワートレインを優先するなら、ハリアー以外の車種も比較する必要があります。

車種	主な特徴
RAV4 PHEV	実用性と力強い走りを重視しやすい
クラウンスポーツ PHEV	デザイン性と上質感を重視したモデル
レクサスNX PHEV	プレミアム性や販売店サービスも含めて検討できる
アウトランダーPHEV	4WD性能やPHEVとしての実績がある
中古ハリアーPHEV	ハリアーのデザインとPHEVを両立できる

「ハリアーに乗りたいのか」「PHEVに乗りたいのか」を分けて考えると、候補を絞りやすくなります。

なお、中古のPHEVを検討するときは、車両価格だけでなく、駆動用バッテリーの保証条件、充電ケーブルの有無、補助金に関する処分制限なども確認しておきましょう。

ハリアーとRAV4はどっちがいい？

一部改良後のハリアーは、価格面でRAV4と比較されやすくなります。

ハリアーは上質感やデザイン重視の都会派SUV。

RAV4は実用性やアウトドア感を重視したSUVです。

比較項目	ハリアー	RAV4
パワートレイン	ハイブリッドのみ	グレードにより異なる
デザイン	流麗で高級感がある	力強くアクティブ
価格	439万6700円～	グレードにより異なる
PHEV	新車ラインアップから廃止	PHEV選択肢あり
向いている人	上質感や都会的なデザインを重視する人	実用性やアウトドア性能を重視する人

上質感やデザインを重視するならハリアー。

PHEVやアウトドア感、実用性を重視するならRAV4も比較したいところです。

ハリアーとクラウンスポーツはどっちがいい？

価格が上がると、クラウンスポーツも比較対象になります。

クラウンスポーツは、ハリアーよりもさらに上級感や個性を重視したSUVです。

ハリアーが500万円台中心になるなら、「クラウンスポーツも見てみよう」と考える人は増えるでしょう。

比較項目	ハリアー	クラウンスポーツ
キャラクター	上質な定番SUV	個性の強い上級SUV
価格	439万円〜の見込み	さらに高め
デザイン	落ち着いた高級感	スポーティで個性的
実用性	バランス型	デザイン重視
向いている人	無難に上質なSUVが欲しい人	人と違うSUVが欲しい人

無難に高級感のあるSUVを選ぶならハリアー。

デザインや個性を重視するならクラウンスポーツも候補になります。

ハリアーとレクサスNXは比較すべき？

ハリアーの上級グレードが500万円台に入ると、レクサスNXも気になってきます。

もちろん、レクサスNXはさらに高額になります。

しかし、ブランド力や内装の質感、ディーラー体験まで含めると、比較する価値はあります。

ハリアーZレザーパッケージやナイトシェード系を検討している人は、一度レクサスNXも見ておくと後悔しにくいでしょう。

ただし、コスパで考えるならハリアーの方が現実的です。

ハリアー一部改良2026が向いている人

改良後のハリアーは、次のような人に向いています。

ハイブリッド前提でハリアーを選ぶ人
燃費と静粛性を重視する人
上質な都会派SUVが欲しい人
価格上昇を受け入れられる人
新しい年式を選びたい人
ナイトシェード系が気になる人
長く乗る前提で選びたい人
ガソリン車やPHEVにこだわりがない人

ハリアーの雰囲気が好きで、ハイブリッドでも問題ないなら、改良後モデルは十分魅力的です。

ハリアー一部改良2026が向いていない人

一方で、次のような人には向いていない可能性があります。

価格を抑えてハリアーに乗りたい人
ガソリン車が欲しい人
PHEVに乗りたい人
総額400万円台前半までに抑えたい人
フルモデルチェンジを待ちたい人
RAV4やクラウンスポーツも気になっている人
リセール重視で慎重に選びたい人

特に、ガソリン車やPHEVに魅力を感じていた人は、改良後モデルを待つだけでなく、現行型の在庫も確認した方がよいです。

ハリアーの買い時はいつ？

ハリアーの買い時は、どのパワートレインを狙うかで変わります。

欲しいタイプ	買い時
ガソリン車	現行型の在庫を早めに確認
PHEV	現行型在庫・中古車も含めて検討
ハイブリッド	改良後モデルを待つ価値あり
ナイトシェード	改良後の正式情報を確認してから
価格重視	現行型・中古車・在庫車も候補
最新装備重視	改良後モデル

価格重視なら現行型。

ハイブリッド前提で長く乗るなら改良後。

PHEV狙いなら急いで在庫確認。

このように考えると判断しやすいです。

ハリアーに関するよくある質問

ハリアーのガソリン車は廃止されますか？

はい。ハリアーの2.0Lガソリン車は、2026年8月3日の一部改良で新車ラインアップから廃止されました。

一部改良後のハリアーは、2.5Lハイブリッド車のみとなっています。ガソリン車を希望する場合は、販売店に残っている在庫車や登録済み未使用車、中古車から探す必要があります。

ただし、販売店に在庫が残っていても、ボディカラーやグレード、メーカーオプションを自由に選べるとは限りません。

ハリアーPHEVも廃止されますか？

はい。ハリアーPHEVも、2026年8月3日の一部改良で新車ラインアップから廃止されました。

そのため、改良後のハリアーではPHEVを新たに注文できません。ハリアーPHEVが欲しい場合は、販売店在庫や登録済み未使用車、中古車を探すことになります。

「ハリアーであること」よりPHEVを優先する場合は、RAV4 PHEVやクラウンスポーツPHEV、レクサスNX450h+、アウトランダーPHEVなども比較対象になります。

改良後ハリアーの価格はいくらですか？

2026年8月3日に発売された改良後ハリアーの価格は、439万6700円から556万1600円です。

グレード	2WD	E-Four
G	439万6700円	461万6700円
Z	486万6400円	508万6400円
Z“Leather Package”	518万6500円	540万6500円
特別仕様車 Z“Night Shade”	502万1500円	524万1500円
特別仕様車 Z“Leather Package・Night Shade”	534万1600円	556万1600円

価格は消費税込みのメーカー希望小売価格です。オプション、保険料、税金、登録料などの諸費用は含まれていません。

最も安いG・2WDでも439万6700円なので、オプションや諸費用を含めた支払総額は500万円前後になる可能性があります。

ハリアーは今買うべきですか？

ハイブリッド車を前提に、現在のデザインや装備が気に入っているなら、購入を検討してよいタイミングです。

今回の改良はフルモデルチェンジではありませんが、AC100V・1500Wのアクセサリーコンセントが全車標準装備され、商品力が高められています。改良直後のため、購入してすぐに旧モデルになる可能性も比較的低いと考えられます。

一方、次のような人は急いで購入しなくてもよいでしょう。

予算を400万円以内に抑えたい人
ガソリン車やPHEVが欲しい人
大幅なデザイン変更を期待している人
次期フルモデルチェンジまで待てる人
現行型の中古ハイブリッドも候補にできる人

特に価格を重視する場合は、改良前のガソリン車やハイブリッド中古車も比較したほうが選択肢が広がります。

ハリアーは高すぎますか？

絶対的な金額だけを見れば、ハリアーは安いSUVではありません。ガソリン車の廃止によって、新車の最低価格は439万6700円まで上がりました。

さらに、人気のZは486万6400円から、Z“Leather Package”は518万6500円からです。オプションや諸費用を加えると、500万～600万円に近い予算が必要になるケースもあります。

ただし、ハリアーは価格の安さよりも、内外装の上質感、静粛性、乗り心地、燃費、リセールバリューなどを重視したSUVです。その価値を求める人にとって、一概に高すぎるとはいえません。

反対に、広い荷室や悪路走破性、価格に対する装備の多さを最優先する場合は、RAV4やカローラクロスなどのほうが割安に感じられる可能性があります。

結論として、ハリアーが高すぎるかどうかは「SUVとしての実用性」を買うのか、「デザインや上質感を含めた所有満足度」を買うのかによって変わります。

まとめ