「レンジローバー ヴェラール、めちゃくちゃカッコいい。でも買って後悔しない？」
ヴェラールを中古車サイトなどで見つけて、気になっている人も多いのではないでしょうか。
レンジローバーらしい高級感がありながら、ディフェンダーほど武骨ではなく、イヴォークよりも大きく優雅。
街中で見かけても存在感があります。
しかも中古車まで視野に入れると、新車価格から大きく値下がりした車両も見つかります。
すると気になるのが、
- ヴェラールは故障が多い？
- 維持費は高い？
- 中古が安いのはなぜ？
- 大きすぎて後悔しない？
- 燃費は悪い？
- イヴォークとの違いは？
- 中古のヴェラールは買って大丈夫？
といった点です。
結論から言えば、ヴェラールは「中古なら安く買える高級SUV」という理由だけで選ぶと後悔しやすい車です。
一方で、サイズや維持費、購入後の修理リスクまで理解して選べば、現在でも非常に魅力的なSUVです。
この記事では、ヴェラールで後悔しやすいポイントから、中古車が安く見える理由、それでもヴェラールを選びたくなる魅力まで詳しく解説します。
レンジローバー ヴェラールとは？
ヴェラールは、レンジローバーファミリーの中でイヴォークとレンジローバースポーツの間に位置するモデルです。
現在のラインアップを価格順に見ると、
| 車種 | 価格 |
|---|---|
| レンジローバー イヴォーク | 670万円〜 |
| レンジローバー ヴェラール | 899万円〜 |
| レンジローバー スポーツ | 1,296万円〜 |
| レンジローバー | 1,997万円〜 |
ヴェラールは「コンパクトなイヴォークでは少し物足りない。でもレンジローバースポーツほど大きな予算は出したくない」という層にちょうど収まるモデルです。
ただし現在のスタート価格は899万円。
もはや「手頃なレンジローバー」と呼べる価格ではありません。
ヴェラールで後悔しやすいポイント7つ
1．全幅1,930mmは想像以上に大きい
ヴェラールを購入するなら、最初に確認したいのがサイズです。
代表的なD200仕様では、
- 全長：4,820mm
- 全幅：1,930mm
- 全高：1,685mm
となっています。
全長だけなら大型SUVとして極端ではありません。
問題は1,930mmという車幅です。
日本の一般的な駐車場ではかなり気を使います。
特に、
- 古い立体駐車場
- 狭いコインパーキング
- スーパーの駐車場
- 都市部の住宅街
- 狭い月極駐車場
では、購入後にストレスを感じる可能性があります。
ヴェラールを購入するなら、自宅駐車場だけでなく普段利用する施設まで確認したほうがいいでしょう。
2．新車899万円〜はライバルが強すぎる
ヴェラールSの価格は899万円〜。
この価格帯になると、選択肢は一気に増えます。
BMW、メルセデス・ベンツ、アウディ、レクサス、ポルシェなど、さまざまなプレミアムSUVが候補になります。
単純に、
「装備が多い」
「燃費がいい」
「室内が広い」
というスペック比較だけなら、ヴェラールが圧倒的に有利とは限りません。
つまりヴェラールは、
900万円のSUVとしてコストパフォーマンスが高いから買う車ではない
ということです。
このデザイン、この内装、この世界観に価値を感じられるか。
そこが購入判断の大きなポイントになります。
3．ランドローバーの故障が不安
ヴェラールを検索すると、「故障」「壊れやすい」といった言葉が気になる人もいるでしょう。
ただし、
「ランドローバーだから必ず壊れる」
と決めつけるのは適切ではありません。
一方、ヴェラールには、
- 4WDシステム
- 各種運転支援システム
- 多数のセンサー
- 電動装備
- インフォテインメントシステム
- フラッシュ式ドアハンドル
など、多くの電子制御装備があります。
現行モデルでは11.4インチ曲面ガラスのPivi Proインフォテインメントシステムを採用し、Software Over The Airにも対応しています。
便利で先進的である一方、中古車を購入するなら電装系を含めて実車を確認しておきたいところです。
4．中古で安く買っても維持費まで安くならない
これはイヴォーク以上に注意したいポイントです。
仮に新車時900万円前後だったヴェラールが、中古車市場で大幅に安くなっていたとします。
そこで、
「この値段なら自分にも買える！」
と思うかもしれません。
しかし、中古車になって下がるのは車両価格です。
タイヤ、ブレーキ、部品、整備などまで中古車価格に合わせて安くなるわけではありません。
900万円クラスの輸入SUVを維持する車だということは、中古になっても変わりません。
中古ヴェラールを購入するなら、
購入予算とは別に、メンテナンス用の余裕資金を残す
ことをおすすめします。
5．燃費だけで選ぶSUVではない
現行ヴェラールでは、ガソリン、ディーゼル、PHEVが設定されています。
D200ディーゼルMHEVは最高出力204PS、最大トルク430Nm。
限定仕様の公表値ではWLTCモード14.3km/Lとなっています。
2トンを超える大型AWD SUVとして考えれば悪い数字ではありません。
しかし燃費だけを最重要視するなら、国産ハイブリッドSUVには強力な選択肢があります。
ヴェラールは、
燃費性能だけで元を取るための車ではありません。
6．後席や荷室の広さだけなら他にも選択肢がある
ヴェラールは全長4.8mを超えるSUVです。
そのため室内も十分なスペースがあります。
ただしヴェラールは、箱型のSUVというよりデザイン性を強く意識したモデル。
全高も1,685mmに抑えられ、ルーフラインもスタイリッシュです。
室内空間や積載量だけを最優先するなら、もっと実用性に振ったSUVがあります。
特に、
「大きいSUVだから家族5人＋大量の荷物でも余裕だろう」
と考えているなら、購入前に後席と荷室を実際に確認したいところです。
7．イヴォークで十分だったと後悔する可能性も
レンジローバーが欲しい人にとって、意外に悩ましいのがイヴォークとの比較です。
現行価格では、
イヴォーク：670万円〜
ヴェラール：899万円〜
その差は200万円以上あります。
もちろんサイズもクラスも違います。
しかし街乗り中心で、
- 1〜2人で乗ることが多い
- 後席はたまにしか使わない
- 大量の荷物を積まない
- 都市部で使う
- レンジローバーのデザインが好き
という人なら、イヴォークのほうが使いやすい可能性があります。
ヴェラールの大きさが本当に必要なのか。
ここは購入前に考えておきたいポイントです。
ヴェラールの中古はなぜ安い？
新車価格を見ると900万円近いヴェラール。
それだけに中古車価格を見ると、
「かなり安くない？」
と感じる車両もあります。
では、なぜ中古ヴェラールは安く見えるのでしょうか。
理由1．高級輸入SUVは新車から値落ちしやすい
高級輸入車は、新車価格に対して中古価格が大きく下がるケースがあります。
新車を購入する層と中古車を購入する層では、車に求めるものが違うからです。
新車では、
「最新モデルが欲しい」
「好きな仕様を選びたい」
という需要があります。
一方、中古になると購入者は、
「故障しない？」
「維持費はいくら？」
「修理費が高そう」
と慎重になります。
結果として需要が限られ、価格が下がりやすくなります。
理由2．保証切れ後の修理を警戒されやすい
中古ヴェラールで特に警戒されるのが保証です。
車両価格が安くなっていても、修理費まで安くなるわけではありません。
そのため保証期間が終了した車両は、購入者が将来の修理リスクを価格に織り込んで考えます。
これはヴェラールそのものが悪いというより、高級輸入中古車全般で起こりやすい現象です。
理由3．初期モデルが中古市場に増えている
ヴェラールは2017年に登場したモデルです。
登場から時間が経ったことで、初期型はかなり年数が経過しています。
当然、
- 年式
- 走行距離
- 保証
- 装備
- パワートレイン
によって価格差も大きくなります。
「ヴェラールが安い」のではなく、
古いヴェラールが安くなっている
ケースもあるため注意が必要です。
理由4．維持できる人が限られる
中古車価格が300〜400万円台になれば、購入できる人は一気に増えます。
しかし購入後に必要な維持費を考えると、誰にでもおすすめできる車ではありません。
このギャップも中古価格に影響します。
だからこそ中古ヴェラールでは、
購入価格ではなく総所有コストで判断する
ことが重要です。
中古ヴェラールを買うなら何を見る？
中古車を購入するなら、最低でも以下は確認しておきましょう。
整備記録
定期的に整備されてきた車両か確認します。
単純な走行距離より、どのように維持されてきたかも重要です。
保証
正規認定中古車など、購入後の保証が付く車両は安心材料になります。
保証対象部品や期間まで確認しましょう。
電装品
Pivi Pro、カメラ、センサー、電動シート、テールゲートなど、装備は実際に動かして確認したいところです。
特にフラッシュ式ドアハンドルなど、ヴェラール特有の電動装備もチェックします。
タイヤ・ブレーキ
大型SUVのタイヤやブレーキは安くありません。
購入直後に交換時期を迎えると大きな出費になります。
リコール・サービスキャンペーン
対象車両について必要な対応が実施されているか確認しましょう。
ヴェラールの維持費は高い？
維持費は使用環境によって大きく変わるため、「年間○万円」と一律には言えません。
ただし、一般的な国産SUVより余裕を持って考えたほうがいいでしょう。
主な費用は、
- 自動車税
- 任意保険
- 燃料代
- 車検
- タイヤ
- ブレーキ
- オイル・消耗品
- 整備・修理費
- 駐車場
です。
特に都市部なら、全幅1,930mmに対応できる駐車場そのものが条件になることもあります。
ヴェラールを買えるかではなく、無理なく維持できるか。
中古車では特に重要な考え方です。
ガソリン・ディーゼル・PHEV、どれを選ぶ？
現在のヴェラールには複数のパワートレインがあります。
D200ディーゼルMHEV
長距離を走る人に向いています。
最大トルク430Nmというディーゼルらしい力強さも、大型SUVとの相性がいいでしょう。
P250ガソリン
街乗りや短距離走行が多い人には分かりやすい選択です。
ディーゼル特有の使い方を気にしたくない人にも向きます。
P400e PHEV
上位Autobiographyなどで選択できます。
公式サイトではEV走行換算距離67kmとされています。
自宅で充電でき、日常移動をEV走行中心にしたい人には興味深い選択肢です。
ただし車両価格も上がるため、燃料代だけで元を取ろうと考えるより、静粛性や電動走行そのものに価値を感じる人向けでしょう。
それでもヴェラールが魅力的な理由
ここまで後悔しそうなポイントを並べてきました。
では、なぜヴェラールを選ぶのでしょうか。
答えはかなりシンプルです。
カッコいいから。
ヴェラール最大の魅力は、レンジローバーファミリーの中でも特にデザイン性が高いことです。
薄いヘッドライト。
滑らかなボディサイド。
フラッシュ式ドアハンドル。
低く見えるルーフ。
シンプルなリアデザイン。
SUVなのに、どこかクーペのような雰囲気があります。
ディフェンダーとはまったく違う方向性です。
内装もヴェラールの大きな魅力
現行モデルでは11.4インチ曲面ガラスタッチスクリーンを採用。
Pivi Proでは主要機能を少ない操作で呼び出せるよう設計されています。
さらに上位Autobiographyでは、
- ウィンザーレザー
- 20ウェイ電動フロントシート
- パノラミックルーフ
- MERIDIAN 3Dサラウンドサウンド
などが装備されます。
ヴェラールは、
オフロード性能を前面に出したSUVというより、レンジローバーの世界観を都会的に楽しむSUV
と考えると分かりやすいでしょう。
イヴォークとヴェラールの違い
両車で迷う人も多いでしょう。
| イヴォーク | ヴェラール | |
|---|---|---|
| 価格 | 670万円〜 | 899万円〜 |
| キャラクター | コンパクト | ミドル〜ラージ |
| 街中での扱いやすさ | ◎ | △ |
| 室内・荷室 | ○ | ◎ |
| 存在感 | ○ | ◎ |
| 維持しやすさ | ○ | △ |
| デザイン | スポーティ | エレガント |
都市部中心ならイヴォーク。
より大きなボディ、高級感、存在感を求めるならヴェラール。
この違いが分かりやすいでしょう。
ディフェンダーとヴェラールならどっち？
これも面白い比較です。
ディフェンダーは本格クロスカントリーSUV。
ヴェラールは都会的なラグジュアリーSUVです。
同じランドローバー系でも、方向性はかなり違います。
ディフェンダーがおすすめ
- アウトドアが好き
- 悪路性能を重視
- 荷物をたくさん積む
- 武骨なデザインが好き
- SUVらしいSUVが欲しい
ヴェラールがおすすめ
- 街乗り中心
- デザインを重視
- 高級感が欲しい
- 5人乗りで十分
- スタイリッシュなSUVが好き
どちらが優れているというより、完全に好みの問題です。
ヴェラールがおすすめの人
ヴェラールが向いているのは、
- デザインに惚れている
- イヴォークでは少し小さい
- レンジローバースポーツまでは必要ない
- 5人乗りで十分
- 高級感を重視する
- 都会的なSUVが好き
- 維持費に余裕を持てる
- 中古なら保証・整備履歴を重視できる
という人です。
特に、
「普通のドイツ系プレミアムSUVでは少しつまらない」
という人にはかなり魅力的でしょう。
ヴェラールをおすすめしにくい人
反対に、
- 維持費をできるだけ安くしたい
- 故障リスクを極力避けたい
- 狭い道を頻繁に走る
- 駐車場が狭い
- 燃費を最優先する
- リセールを最優先する
- 中古価格だけを見て購入したい
という人には、より合理的なSUVがあります。
結論｜ヴェラールは「安くなった高級SUV」として買うと後悔する
レンジローバー ヴェラールには、購入前に理解しておきたい弱点があります。
新車価格899万円〜。
全幅1,930mm。
そして高級輸入SUVならではの維持費や、購入後の修理への備えも必要です。
中古市場では新車時より大幅に安い車両が見つかることがあります。
しかし、
「300万円台になったから300万円クラスのSUVと同じ感覚で維持できる」
わけではありません。
ここを勘違いすると、購入後に後悔する可能性があります。
一方で、ヴェラールには他のSUVではなかなか得られない魅力があります。
駐車場に停まっている姿。
フラッシュ式ドアハンドルが開く瞬間。
シンプルでモダンなインテリア。
そして、街中を走っていてもひと目で分かるレンジローバーらしい存在感。
合理性だけなら他にも選択肢はあります。
それでも、
「ヴェラールが欲しい」
と思わせるデザインには、それ自体に価値があります。
中古価格の安さではなく、その世界観にお金を払いたいと思えるか。
それが、ヴェラールを買って後悔しないための一番大切な判断基準ではないでしょうか。
