中古のCX-5はやめとけ？壊れやすいといわれる理由・故障と狙い目年式

マツダCX-5は、スタイルのよさ、落ち着いた内装、ディーゼルの力強い走りが魅力のミドルサイズSUVです。

中古車市場では選択肢が多く、新車時より手の届きやすい価格になった車両も見つかります。その一方で、検索すると「CX-5はやめとけ」「ディーゼルは壊れやすい」「煤がたまる」といった言葉が並び、不安になる人もいるでしょう。

先に結論をお伝えすると、CX-5だけが特別に壊れやすいと断定できる根拠はありません。ただし、CX-5の中古車は、年式とエンジンの違いを理解せずに安さだけで選ぶと後悔しやすいクルマです。

特に2.2Lディーゼルは、長距離を気持ちよく走れる一方、近所の買い物や送迎だけを繰り返す使い方には必ずしも向いていません。

この記事では、2017年に発売された2代目KF型CX-5を中心に、後悔しやすいポイント、ディーゼルの注意点、年式による違い、狙い目グレード、購入前に確認したい項目を整理します。

2026年に発売された3代目CX-5については、新型CX-5は何が変わった？価格・サイズ・旧型との違いをご覧ください。

中古のCX-5はやめとけ？先に結論

中古CX-5をおすすめできる人と、慎重に考えたほうがよい人は比較的はっきりしています。

中古CX-5がおすすめな人

• 高速道路や郊外を走る機会が多い
• SUVでも運転する楽しさを重視したい
• 派手さより落ち着いた内外装が好み
• ミニバンほどの広さは必要ない
• 整備記録を確認して中古車を選べる
• 予算に対する質感や走行性能を重視する

慎重に考えたほうがよい人

• 1回数km程度の短距離走行がほとんど
• ディーゼルなら必ず燃料代が安くなると思っている
• 後席や荷室の広さを最優先する
• 狭い住宅街や小さな駐車場を日常的に使う
• 整備履歴が不明でも、車両価格が安ければよい
• タイヤやバッテリーなど購入後の消耗品費を考えていない

CX-5の魅力は、価格、質感、走り、実用性のバランスです。どれか一つでクラス最高を狙うというより、毎日使えるSUVとして全体の完成度が高いクルマと考えると分かりやすいでしょう。

この記事で扱うのは2代目KF型CX-5

CX-5には大きく分けて3つの世代があります。

世代	主な販売時期	中古車選びでの位置づけ
初代 KE型	2012～2017年	価格は安いが、年数と走行距離を慎重に確認したい
2代目 KF型	2017～2026年	流通量が多く、この記事の中心
3代目	2026年～	新型。中古車はまだ少ない

2代目KF型は2017年2月に発売され、その後も細かな商品改良が繰り返されました。外観が似ていても、安全装備、マツダコネクト、エンジン、グレード構成などに違いがあります。

中古車サイトで「CX-5」とだけ検索し、価格と走行距離だけで比較するのはおすすめできません。年式とエンジンを先に決め、その中から整備状態のよい車両を探すほうが失敗を減らせます。

中古CX-5で後悔しやすい7つのポイント

1．ディーゼルは短距離走行ばかりだと相性がよくない

CX-5の2.2Lクリーンディーゼルは、低回転から力強く、高速道路や長距離移動で魅力を発揮します。大きな車体でも余裕をもって加速でき、軽油を使えることもメリットです。

一方、ディーゼル車には、排気ガス中の粒子状物質を捕集するDPFが備わっています。たまった煤を燃焼させる「DPF再生」が行われますが、短い距離でエンジンを止める使い方が続くと、再生が完了しにくくなる場合があります。

そのため、次のような使い方が中心なら、ディーゼルだけでなくガソリン車も比較したほうがよいでしょう。

• 自宅から駅までの送迎
• 近所のスーパーへの買い物
• 数km程度の通勤
• 週末もほとんど遠出しない

「ディーゼルは壊れやすい」というより、クルマの得意な使い方と実際の生活が合っているかが重要です。

2．ディーゼル特有の音と振動がある

KF型CX-5は、ディーゼル車として静粛性に配慮されています。それでも冷間始動時や低速走行時には、ガソリン車よりディーゼルらしい音や振動を感じます。

これは直ちに故障を意味するものではありません。ただし、静かなガソリン車やハイブリッド車から乗り換えると、試乗時より購入後に気になり始めることがあります。

中古車を見るときは、販売店が事前に暖機した状態だけでなく、可能であればエンジンが冷えた状態から始動させてもらいましょう。左右で不均一な振動がないか、警告灯が残らないか、通常とは思えない金属音がないかを確認します。

3．全幅1,845mmは狭い場所で気を使う

2代目CX-5のボディサイズは、全長約4,575mm、全幅1,845mm、全高約1,690mmです。数字だけを見ると極端に大きくありませんが、古い住宅街や狭い駐車場では全幅が気になります。

特に確認したいのは次の場所です。

• 自宅駐車場の幅と前面道路
• 月極駐車場の隣の車との間隔
• よく利用する機械式駐車場
• 子どもを乗せ降ろしするときのドア開口幅
• 自宅周辺のすれ違いが難しい道路

360度ビュー・モニター装着車でも、車体そのものが小さくなるわけではありません。購入前に自宅周辺と同じような環境で試乗するのが理想です。

4．後席と荷室は「広さ最優先」のSUVではない

CX-5は大人4人での移動や一般的な家族旅行には十分対応できます。一方、スクエアなボディを持つSUVやミニバンと比べると、外観から想像するほど圧倒的に広いわけではありません。

チャイルドシートを取り付ける家庭では、助手席や運転席の位置を普段どおりに調整したうえで、後席の足元と乗せ降ろしのしやすさを確認しましょう。ベビーカー、キャンプ用品、ゴルフバッグなど、日常的に積む物が決まっているなら実物を持ち込んで確認するのが確実です。

5．19インチ車はタイヤ代と乗り味を確認したい

上級グレードや特別仕様車では、19インチタイヤを装着する車両があります。大径ホイールは外観を引き締めますが、17インチ車と比べてタイヤ交換費用が高くなりやすく、路面の凹凸も伝わりやすくなります。

中古車価格が予算内でも、購入直後に4本交換となれば負担は小さくありません。

• 残り溝
• 製造年
• ひび割れ
• 内側の偏摩耗
• 4本の銘柄がそろっているか

を確認してください。乗り心地を優先するなら、17インチ車も有力です。

6．マツダコネクトは年式によって差が大きい

同じKF型でも、センターディスプレイとマツダコネクトは年式によって異なります。2020年12月の商品改良では、10.25インチのセンターディスプレイと車載通信機が設定され、使い勝手が大きく変わりました。

中古車では次の操作を実際に試しましょう。

• 起動に時間がかかりすぎないか
• 画面が暗転、再起動しないか
• コマンダー操作が正常か
• バックカメラ、360度モニターが映るか
• Bluetooth接続ができるか
• Apple CarPlay／Android Autoの対応状況

2024年には、一部の10.25インチセンターディスプレイについて、画面に縞模様が表示されてカメラ映像を表示できないおそれがあるとしてリコールが届け出られています。対象かどうかは車台番号で確認します。

7．年次改良が多く、装備を車名だけで判断できない

CX-5は商品改良が多く、同じグレード名でも年式によって装備が異なることがあります。掲載写真や販売店の説明だけで判断せず、車台番号、初度登録年月、メーカーオプションを確認しましょう。

特に、安全装備、360度ビュー・モニター、パワーリフトゲート、シートヒーター、ベンチレーション、BOSEサウンドなどは、年式とグレードによって標準・オプションの扱いが異なります。

CX-5は壊れやすい？故障が多いという根拠はある？

CX-5には多数の販売実績があり、ネット上には故障報告も見つかります。しかし、個別の体験談だけで車種全体を「壊れやすい」と判断することはできません。

どの車種でも、年数や走行距離が増えれば、バッテリー、ブレーキ、足回り、エアコン、センサー、電装品などに不具合が起きる可能性があります。CX-5だから壊れたのか、消耗や整備状態が原因なのかを分けて考える必要があります。

一方で、CX-5にはリコールや改善措置が複数あります。これは中古車として避ける根拠ではなく、対象作業が終わっているか確認する理由です。

中古車購入前には、マツダ公式の「リコール等情報検索」で車台番号を入力し、未実施の作業がないか確認してください。販売店には口頭だけでなく、整備記録簿と検索結果を見せてもらうと安心です。

ディーゼル車で確認したいDPF・煤・オイル管理

DPF再生は故障ではない

ディーゼル車では、DPFに捕集した煤を燃やすための再生制御が行われます。再生中は、燃費表示、エンジン音、アイドリングストップなど、普段と動作が変わる場合があります。

DPF再生が行われたこと自体を故障と考える必要はありません。ただし、警告表示が出ている、再生が極端に頻繁、出力が明らかに落ちているといった場合は、販売店で診断してもらう必要があります。

オイル交換履歴を最優先で確認する

ディーゼル車を選ぶなら、走行距離の少なさよりもオイル交換履歴を重視したいところです。

整備記録簿で確認したいのは、次の項目です。

• 定期的にエンジンオイルを交換しているか
• 指定に合ったオイルが使われているか
• 点検や車検だけでなく途中の整備記録があるか
• 警告灯やDPF関連の整備履歴がないか
• リコールやサービスキャンペーンが実施済みか

記録がなく、「前のオーナーがきちんと交換していたと思います」という説明しか得られない車両は慎重に判断しましょう。

中古車店でエンジンが温まっている理由も確認する

現車確認に行ったとき、到着前からエンジンがかけられている場合があります。洗車や車両移動のためということもありますが、冷間始動時の状態を確認できません。

可能であれば、事前に「冷えた状態から始動を確認したい」と伝えておきましょう。ディーゼル車に限らず、中古車確認では有効な方法です。

ガソリン車とディーゼル車はどちらを選ぶべき？

比較項目	ガソリン車	2.2Lディーゼル車
得意な使い方	街乗り、送迎、短距離	高速道路、長距離、登坂路
走り	素直で扱いやすい	低回転から力強い
音・振動	比較的静か	ディーゼルらしさがある
燃料	レギュラーガソリン	軽油
中古車確認	一般的な整備履歴	オイル、DPF、煤関連をより重視
向いている人	年間走行距離が少ない人	遠出が多い人

年間走行距離だけで機械的に決める必要はありませんが、街中の短距離移動が中心ならガソリン車のほうが気楽です。

反対に、高速道路を使った旅行、アウトドア、長距離通勤が多いなら、ディーゼルの太いトルクと軽油の価格は大きな魅力になります。

中古車は車両価格の差もあるため、「燃料代で元を取れるか」だけではなく、自分の使い方で気持ちよく走れるかを含めて選びましょう。

KF型CX-5の年式別変更点と狙い目

2017～2018年式：価格重視なら候補。ただし履歴確認を丁寧に

2017年2月に2代目KF型が発売されました。初期型でも基本的な走行性能や内装の質感は十分魅力的です。

一方、年数が経過しているため、車両価格だけでなく、バッテリー、タイヤ、ブレーキ、足回りなどの消耗状態を確認する必要があります。2018年にはガソリンエンジンの改良が行われ、同年後半には2.5LガソリンターボやExclusive Modeなども追加されました。

購入価格を抑えたい人には候補になりますが、整備記録が不明な格安車を積極的に選ぶ理由はありません。

2019～2020年前半：価格と装備のバランスを取りやすい

2018年後半の商品改良では、GVCプラス、夜間歩行者検知、Apple CarPlay／Android Auto対応などが盛り込まれました。中古車では2019年登録車として流通している場合もあります。

新しいマツダコネクトにこだわらず、価格と装備のバランスを重視するなら検討しやすいゾーンです。

2020年12月改良車：実用面の狙い目

2020年12月の商品改良では、10.25インチセンターディスプレイと車載通信機が設定されました。ディーゼル車は出力が向上し、エンジンと6速ATの制御も更新されています。

外観は2021年末の大幅改良前ですが、日常的に触れるインフォテインメントが新しく、旧型感を抑えやすいのが利点です。

中古車価格と装備のバランスから見ると、2020年12月改良以降は有力な狙い目です。ただし初度登録年だけでは改良前後を判断しにくいため、10.25インチ画面など実車装備を確認してください。

2021年12月以降：予算が許せば最も選びやすい

2021年末の大幅改良では、フロントフェイスと前後ランプの意匠が変わり、走行性能、利便性、安全性も見直されました。Sports AppearanceとField Journeyが加わり、用途や好みに合わせて選びやすくなっています。

外観の新しさ、装備、年式を重視するなら、2021年12月以降が本命です。購入価格は上がりますが、数年間乗る前提なら満足度を保ちやすいでしょう。

2023年以降：特別仕様車の好みで選ぶ

2023年の商品改良では、Retro Sports Editionが追加され、Sports AppearanceやField Journeyなども変更されました。

この年式になると、安い中古CX-5を探すというより、内外装、装備、保証、走行距離を含めて上質な旧型を選ぶ領域です。新型CX-5の新車価格とも比較して判断しましょう。

中古CX-5のおすすめグレード

街乗り中心ならガソリン車

送迎や買い物が中心で、年間走行距離がそれほど多くないなら、ガソリン車が扱いやすいでしょう。ディーゼルの力強さや燃料代だけに引かれて、使い方に合わないエンジンを選ぶ必要はありません。

予算を抑えたい場合は20S系、余裕のある走りや装備を求めるなら25S系を候補にします。ただし、エンジン設定は年式と駆動方式によって異なるため、現車情報を確認してください。

遠出が多いならXD

高速道路、長距離通勤、旅行、アウトドアが多い人には、2.2LディーゼルのXDが魅力的です。合流や登坂路で余裕があり、荷物や同乗者が増えても走りやすさを保てます。

ただし、整備履歴が不明な車両より、多少高くても点検記録がそろった車両を優先しましょう。

乗り心地と維持費重視なら17インチ車

大径ホイールの見た目にこだわらないなら、17インチ車は現実的です。タイヤ交換費用を抑えやすく、乗り心地も穏やかに感じられる可能性があります。

装備重視なら2021年末以降

Sports Appearance、Field Journey、Exclusive Modeなどは、それぞれ世界観がはっきりしています。中古車価格だけでなく、シート素材、タイヤサイズ、駆動方式、快適装備まで比較してください。

中古車購入時に確認したいチェックポイント

確認箇所	チェック内容
整備記録簿	オイル交換、定期点検、リコール実施履歴
冷間始動	異常な振動、金属音、警告灯がないか
ディーゼル	DPF・煤関連の警告や整備履歴
排気	不自然な煙や強い臭いがないか
AT	発進、変速、減速時に大きなショックがないか
マツダコネクト	起動、カメラ、Bluetooth、コマンダー操作
安全装備	警告表示、センサー、カメラの状態
エアコン	冷房・暖房・風量切り替え
バッテリー	交換時期、アイドリングストップの状態
タイヤ	残り溝、製造年、ひび、偏摩耗、銘柄
下回り	錆、オイルにじみ、損傷、補修跡
ボディ	飛び石、色むら、ドアエッジ、修復歴
リコール	車台番号で未実施作業がないか確認

試乗では低速・加速・減速を確認する

短い試乗でも、次の操作は確認できます。

1. 駐車場内を低速で走る
2. ハンドルを左右に大きく切る
3. 一定速度から緩やかに加速する
4. アクセルを戻して減速する
5. 段差を低速で通過する
6. 前進と後退を切り替える

異音がしただけで故障と決めつける必要はありませんが、気になった音や振動はその場で販売店に確認し、説明内容を書面に残してもらいましょう。

新型CX-5と旧型中古車はどちらを選ぶべき？

2026年に発売された3代目CX-5は、全長4,690mm、全幅1,860mmへ拡大し、Google搭載インフォテインメントや大型センターディスプレイなどを採用しました。新車価格は330万円からです。

対する2代目KF型は一回り小さく、ガソリンとディーゼルから選べること、中古車の選択肢が多いことが強みです。

比較	旧型KFの中古車	2026年新型CX-5
購入価格	抑えやすい	330万円から
車幅	1,845mm	1,860mm
エンジン	ガソリン／2.2Lディーゼル	e-SKYACTIV G 2.5
情報装備	年式により差が大きい	Google搭載、大型画面
保証	車両・販売店による	新車保証
選びやすさ	年式と履歴の確認が必要	グレードが整理されている

購入費を抑え、ディーゼルの走りを楽しみたいなら旧型中古車が有力です。最新装備、保証、車両状態への安心感を優先するなら、新型を選ぶ理由があります。

詳しい変更点は、新型CX-5は何が変わった？価格・サイズ・旧型との違いで解説しています。

また、新車同士で迷っている場合は、次の記事も参考にしてください。

• 新型CX-5とCX-60の違い｜価格・サイズ・乗り味を比較
• 新型CX-5とRAV4を比較｜買うならどっち？

よくある質問

CX-5のディーゼルは避けたほうがよいですか？

一律に避ける必要はありません。高速道路や長距離走行が多い人には、力強さと軽油を使えるメリットがあります。短距離移動が中心なら、ガソリン車も比較してください。中古車ではオイル交換、DPF関連、リコールの履歴を確認することが重要です。

走行距離が少ない車ほど安心ですか？

走行距離は重要ですが、それだけでは判断できません。短距離走行を繰り返してきたディーゼル車より、定期的に長距離を走り、適切に整備されてきた車両のほうが適している場合もあります。年式、使われ方、記録簿をあわせて確認してください。

狙い目は何年式ですか？

価格と装備のバランスなら2020年12月改良以降、外観の新しさや装備まで重視するなら2021年12月以降が狙い目です。予算優先なら2019～2020年前半も候補ですが、状態と整備履歴を優先しましょう。

CX-5の中古車はガソリンとディーゼルのどちらが売りやすいですか？

中古車相場は年式、走行距離、グレード、色、駆動方式、車両状態によって変動します。将来の売却価格だけでエンジンを選ぶより、自分の走行環境に合った車両を選び、整備記録を残すほうが現実的です。

認定中古車を選ぶメリットはありますか？

車両検査、保証、整備内容が明確な点はメリットです。一般の中古車店より価格が高くても、ディーゼル車や先進装備の状態に不安がある人には安心材料になります。保証対象と保証期間は契約前に確認してください。

まとめ｜CX-5は安さより使い方と整備履歴で選ぶ

中古CX-5は、特別に壊れやすいから避けるべきクルマではありません。落ち着いた内外装と運転のしやすさ、ディーゼルの力強さを手頃な価格で得られる、魅力のある中古SUVです。

ただし、CX-5ならどの年式・エンジンを買っても同じではありません。

• 短距離中心ならガソリン車も比較する
• ディーゼルはオイル、DPF、煤関連の履歴を確認する
• 価格と装備のバランスなら2020年12月改良以降
• 外観と装備を重視するなら2021年12月以降
• 19インチ車はタイヤ状態と交換費用を確認する
• マツダコネクトとカメラを実際に操作する
• 車台番号でリコールの実施状況を調べる

この7点を押さえれば、「安かったけれど自分の使い方に合わなかった」という後悔を減らせます。

最後は年式や走行距離の数字だけで決めず、冷間始動、試乗、記録簿、保証内容まで確認して選びましょう。