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スバルのトレイルシーカーは、「EVでも、家族と荷物を乗せて遊びに行きたい」という人に気になる一台です。長い航続距離だけでなく、大きな荷室とルーフレール、AWDの走りを組み合わせたSUVとして検討できます。 日本仕様は2026年4月9日に発表。ET-SSには...

ロッキーやライズを検討していると、「もうすぐ新しくなるなら、今買っても大丈夫？」と気になりますよね。 2026年10月に入り、ダイハツ・ロッキーとトヨタ・ライズの一部改良に関する報道が出ています。兄弟車のスバル・レックスにも動きがあり、SUBARU公...

中古車を探していて、インプレッサG4の価格が思ったより低いと、「何か大きな欠陥があるのでは」と気になりますよね。スバルの安全装備や水平対向エンジンに惹かれる一方、安さの理由を知らずに買うのも不安です。 先に結論を言うと、中古のG4が安く見える...

WRX S4の中古車を探していると、「CVTが壊れやすい」「ターボ車だから維持費が高い」「中古はやめた方がいい」といった不安な情報を目にすることがあります。 確かにWRX S4は、一般的なファミリーセダンよりエンジンやトランスミッション、ブレーキ、タイ...

「WRX STIに乗りたいけれど、維持費が高すぎて手放すことにならないか」 中古車の購入を検討している人にとって、車両価格以上に気になるのが購入後の費用です。 先に結論をいうと、WRX STIの維持が難しくなるかどうかは、年収だけでは判断できません。 と...

スバル・クロストレックは、街中でも扱いやすいサイズとSUVらしい走破性を両立したクロスオーバーSUVです。 全長4,480mm、全幅1,800mmというサイズは、現在のSUVとしては比較的コンパクト。それでいて最低地上高は200mmあり、スバルらしいAWDも選べます。 ...

新型フォレスターは、視界のよさ、広い荷室、シンメトリカルAWD、アイサイトなどを備えた、スバルを代表するミドルサイズSUVです。 2025年に登場した現行型では、従来の1.8L直噴ターボに加えて、2.5L水平対向エンジンとモーターを組み合わせたストロングハ...

水平対向エンジン、シンメトリカルAWD、アイサイト。そして、雪道や長距離を走ったときに分かる独特の安心感。 スバルは、単純な販売台数だけでは魅力を測りにくいメーカーです。誰にでも無難に勧められるクルマというより、「次もスバルに乗りたい」と指...

レヴォーグ レイバックにストロングハイブリッドの「S:HEV」が加わり、従来の1.8Lターボとどちらを選ぶべきか迷う人も多いのではないでしょうか。 「S:HEVは価格差に見合うほど燃費がよい？」 「1.8Lターボのほうが走りは楽しい？」 「街乗りや長距離では...

「フォレスターはやめとけ」と聞いて、購入を迷っている人も多いのではないでしょうか。 フォレスターは、スバルを代表するミドルサイズSUVです。視界の良さ、AWDの安心感、雪道やアウトドアでの頼もしさ、家族で使いやすい実用性が魅力です。 一方で、街...