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TOYOTA
新型カムリは2026年秋に日本発売へ|価格は450万~600万円?サイズ・旧型との違い
2023年に日本市場から姿を消したトヨタ・カムリが、米国生産の右ハンドル車として日本へ戻ってくる予定です。 トヨタは2025年12月、米国で生産する「カムリ」「ハイランダー」「タンドラ」の3車種について、2026年から順次日本市場への導入を目指すと発表... -
TOYOTA
ルーミーはやめとけ?売れているのに後悔しやすい理由と買っていい人を解説
「トヨタ・ルーミーはやめとけと言われるのはなぜ?」 「子育てには便利そうだけど、高速道路では走らない?」 「NAとターボのどちらを選べば後悔しない?」 ルーミーは、軽自動車より広く、ミニバンより小さいコンパクトトールワゴンです。 両側スライド... -
MITSUBISHI
新型パジェロとランクル250を比較|買うならどっち?価格・サイズ・性能・リセールの違い
2026年9月、ついに世界初公開された新型パジェロ。 7年ぶりに日本へ戻ってくる「パジェロ」という名前だけでも注目度は高いですが、実車のスペックが明らかになると、どうしても比較したくなるクルマがあります。 トヨタ・ランドクルーザー250です。 どち... -
TOYOTA
カローラクロスはダサい?地味・安っぽいと言われる理由とデザインの評価
「カローラクロスはダサいの?」 「地味で安っぽい、貧乏くさいという評判が気になる」 カローラクロスについて調べると、こうした厳しい言葉が出てくることがあります。 カローラクロスは、燃費や室内空間、荷室の使いやすさをバランスよくまとめた人気SU... -
TOYOTA
ランクル250は後悔する?あえて辛口評価|日本では持て余す7つの理由
ランドクルーザー250はカッコいい。 これは認めます。 角張ったボディに大きなタイヤ、本格クロカンらしい堂々としたスタイル。街で見かければ、つい目で追ってしまう存在感があります。 ランドクルーザーとしての悪路走破性能も本物です。 だから普通なら... -
TOYOTA
30系アルファードは今が買い時?40系との価格差・中古相場・狙い目グレードを解説
新型アルファードが欲しい。でも、価格を見るとちょっと考えてしまう。 2026年現在、40系アルファードのZはガソリン車でも559万9,000円から。ハイブリッドZなら639万9,800円からです。 オプションや諸費用まで考えれば、もはや気軽に買えるミニバンではあ... -
TOYOTA
トヨタ・セコイアは日本で買える?価格・サイズ・燃費とランクル300との違いを解説
トヨタ・セコイアを初めて見たとき、素直に格好いいと思いました。 巨大なボディと角張ったシルエット、大きく張り出したフェンダー。そして、フロント中央にしっかり構えた大きなグリル。 私は、グリルのある車が好きです。 最近の電気自動車に多い、フロ... -
TOYOTA
【2026年最新】トヨタの7人乗り全車種を比較|ミニバン・SUV・8人乗りの違いと選び方
トヨタの7人乗りには、どのような車があるのでしょうか。 子どもが増えた、祖父母も一緒に出かけたい、友人を乗せる機会があるなど、3列シートが必要になる理由は家庭によって異なります。 しかし、同じ「7人乗り」でも、シエンタとアルファード、ランドク... -
TOYOTA
トヨタ・シエナは日本で買える?価格・サイズとアルファードにはない魅力を解説
日本の道路を走っていて、トヨタ・シエナを見かける機会はほとんどありません。 北米では長年販売されているトヨタの大型ミニバンですが、日本では正規販売されておらず、現在販売されている車両の多くは並行輸入車です。 全長は約5.17m、全幅は約2m。左ハ... -
MITSUBISHI
アウトランダーPHEVと新型RAV4 PHEVを比較|買うならどっち?価格・燃費・走り・使い勝手の違い
「アウトランダーPHEVと新型RAV4 PHEV、買うならどっち?」 国産PHEVのSUVを探し始めると、最終候補になりやすいのが三菱アウトランダーPHEVとトヨタRAV4 PHEVです。 どちらも自宅で充電でき、普段はEVとして静かに走り、バッテリー残量が減ったあとはガソ...